投资界（ID：pedaily2012）5 月 28 日消息，据硬氪报道，安澜动力科技（深圳）有限公司（以下称"安澜动力"）日前完成数千万天使 ++ 轮融资，本轮由南山战新投独 家投资。这是公司成立不足一年内完成的第三轮融资。资金将主要用于补充核心研发与量产团队人才，同步启动海外品牌建设与渠道开拓如何验证成交与持仓，并为下半年种子用户测试的 BETA 样机交付做好储备。
安澜动力成立于 2025 年，由船艇电动推进设备企业逸动科技几位前员工创立，核心团队来自小鹏汽车、香港科技大学、东莞理工、南安普顿大学等高校与企业，成员背景覆盖机器人、三电系统、整车智能架构、船艇制造及乘用车供应链。
团队从摩托艇品类切入，瞄准全球 500 亿美金级的消费级船艇市场，聚焦私人娱乐、发烧友、商业运营等场景，希望通过全新的产品定义，为用户提供更省心、更便利、更安全、更清洁的水上载具体验。
"摩托艇一年全球新增 20 多万艘，保有量 280 万艘，但只需要三个尺寸就能覆盖 95% 的市场。加上个人用户为主、使用频率低、家充即可，这种体量、标准化程度和基础设施适配性，让它成为水面智能落地的最 佳突破口。"安澜动力创始人兼 CEO 李安表示，"我们要做的不是再造一艘燃油摩托艇的电动替代品，而是通过新技术栈，让船艇真正拥有眼睛、心脏、大脑和四肢和神经系统。"
目前，安澜动力已下水两台 Alpha 样机，股票配资，多空杠杆，炒股杠杆配资，双向交易并完成多轮高强度测试，最高速度、加速表现等核心性能指标超过海外同级别的竞品。公司已进入 Beta 样机研发迭代和种子用户反馈收集阶段，量产前的工程收敛工作也在同步推进。
围绕用户真实的使用场景，安澜动力研发团队主要集中解决两个关键痛点，一是持续高速行驶时的热管理能力，二是瞬时急加速的性能表现。针对持续运行能力、加速响应速度、能耗控制水平、热管理效率、低电量工况稳定性五大关键指标，对 Beta 样机进行深度调校与反复验证，确保产品在极限场景下依然动力充沛、行驶稳健。
互联网配资公司智能化层面，安澜动力已启动辅助驾驶的研发计划，包括前向避障、低速靠泊辅助、环境感知、传感器融合以及实艇数据采集等。
安澜动力正构建更高协同状态的供应链体系。公司坚持三电核心系统全栈自研，在此基础上，面向船体结构件、成型模具、车载充电、智能传感器及整车制造工艺等关键模块，开放合作体系，主动引入具备大规模整车级量产交付经验的头部供应商，从设计、验证到量产工艺实现前置介入、联合开发，以成熟制造体系保障产品一致性、可靠性与交付效率。
李安指出，"依托中国成熟的新能源乘用车供应链优势，公司能够打破传统船艇制造的效率瓶颈，实现高品质、快迭代、稳定可控的规模化交付，这是传统欧美船企难以复制的核心竞争力。"
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